2017年韓國留學理工類強勢專業(yè)匯總

韓國通過消化、吸收國外先進技術(shù)和自主技術(shù)創(chuàng)新，開辟了技術(shù)商品的新天地，不少韓國產(chǎn)品在國際市場上已獨占鰲頭。為了促進科學技術(shù)的發(fā)展，韓國政府于1966年和1967年分別成立了韓國科學技術(shù)院（KAIST）和科學技術(shù)部（MOST）。 20世紀60 70年代，韓國政府著重引進、消化和使用外國技術(shù)。80年代，這一科技政策轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵤﹪业难芯颗c開發(fā)項目，增加對供應和私營企業(yè)開發(fā)項目的投資，培養(yǎng)高級研發(fā)人才，提高本國的科技水平。90年代，政府的科技重點放在鼓勵研究基礎(chǔ)科學，保證對研發(fā)資源的有效配置和利用，擴大國際合作。 2004年，韓國政府宣布了國家體制改革計劃，強調(diào)從趕超型發(fā)展模式向創(chuàng)新型模式的轉(zhuǎn)變，將科研開發(fā)列入重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)前10位之列。 2007年，瑞士國際慣例開發(fā)研究院（IMD）公布的數(shù)據(jù)顯示，雖然韓國的綜合競爭力世界排名第29位，但是其技術(shù)競爭力居世界第6位，科技競爭力居世界第7位。 自20世紀80年代以來，隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，韓國的科學技術(shù)水平不斷提高。這表現(xiàn)在研發(fā)投入和刊登在科學引文索引數(shù)據(jù)庫(SCI)及國際?？?PA)上的科研論文數(shù)量增加上。2004年，韓國在聯(lián)合國計劃署（UNDP）的科學技術(shù)發(fā)展指數(shù)排序中居世界第五位。該指數(shù)包括了專利注冊、技術(shù)出口和整體教育水平等內(nèi)容。2005年，韓國向世紀知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）提出的國際專利申請數(shù)目排名世界第六位。 在研發(fā)投資方面，韓國政府每年的研發(fā)投入數(shù)額巨大，研發(fā)費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重等指標排在世界前十位。除政府之外，大企業(yè)集團一直是研發(fā)重鎮(zhèn)，韓國企業(yè)的研發(fā)投資主要依賴三星、LG、現(xiàn)代等大企業(yè)集團，投資領(lǐng)域集中在電器和電子方面。 IT與通信行業(yè)：根據(jù)2007年《經(jīng)濟學人》的IT領(lǐng)域競爭力調(diào)查顯示，目前在IT領(lǐng)域韓國排名世界第3位，緊跟著美國和日本，相對水平達到了美國90%以上，技術(shù)差距不到1年。鑒于韓國發(fā)達的信息技術(shù)，2006年6月16日，聯(lián)合國下屬的教育機構(gòu) 亞洲太平洋經(jīng)濟社會理事會亞太信息通訊教育培訓中心（ESCAP APCICT）在仁川松島經(jīng)濟自由區(qū)成立。該機構(gòu)是聯(lián)合國亞太經(jīng)社理事會（UN ESCAP）的第一個信息技術(shù)領(lǐng)域教育培訓中心，它在韓國的設立標志著韓國的信息技術(shù)達到了世界領(lǐng)先水平。 造船業(yè)：造船業(yè)是韓國支柱產(chǎn)業(yè)之一。韓國造船業(yè)真正起步與20世紀70年代，新世紀初期一舉超過日本成為第一造船大國。據(jù)造船和海運業(yè)動態(tài)分析機構(gòu) 英國CLARKSON機構(gòu)2005年宣布，韓國七家造船企業(yè)2005年收到的訂單總額進入世界前十位，證明了韓國造船業(yè)在世界上的霸主地位。由于世界造船業(yè)景氣看好，預計韓國造船將繼續(xù)穩(wěn)定增長。根據(jù)目前世界主要造船國家在世界船市上的競爭力，預計今后10年韓國將繼續(xù)保持世界第一造船大國的地位。 新材料（納米技術(shù)）：據(jù)2005年統(tǒng)計顯示，韓國的納米技術(shù)水平目前已經(jīng)勝過英國和法國，躋身世界四強。其他三國為美國、日本和德國。韓國政府高度重視納米科技的發(fā)展。20世紀90年代后已經(jīng)開始啟動納米科技研發(fā)。進入21世紀，隨著國際納米科技競爭的不斷加劇，韓國政府從國家戰(zhàn)略的高度來重視納米科技的發(fā)展。《科學》雜志在2001年10月12日出版的封面論文上登載了韓國科學家研制出世界上最細、集成度最高的納米線的研究結(jié)果。2007年初，韓國科學技術(shù)院（KAIST）與納米綜合制造中心宣布兩家機構(gòu)共同研制出全球最小的8納米級三維新一代非揮發(fā)性閃存元件，可以在拇指指甲大小的存儲器芯片上存儲1000多部DVD電影。韓國科技部目前正推進制訂新納米技術(shù)綜合發(fā)展計劃，計劃到2015年躋身世界三強。 電子與半導體產(chǎn)業(yè)：目前，韓國是繼美日之后的第三大半導體生產(chǎn)國，其生產(chǎn)的存儲器件在世界市場的占有率高達27%。半導體是韓國 第一出口產(chǎn)品 。韓國三星公司目前是全球最大DRAM產(chǎn)品的供應商之一，約占全球DRAM產(chǎn)品份額的17%左右。韓國在數(shù)碼家電商用化方面已經(jīng)取得領(lǐng)先地位，如數(shù)碼電視、數(shù)字微波爐等。此外，電子元件工業(yè)發(fā)展迅速。電子元件包括：存儲器芯片、液晶顯示器、電容器、充電電池、變壓器等。微型化已經(jīng)在韓國電容器制造商中形成了趨勢。 鋼鐵業(yè)：在過去的30多年里，韓國鋼鐵工業(yè)在帶動韓國經(jīng)濟增長方面扮演著關(guān)鍵性的角色。自由貿(mào)易協(xié)定帶來的新經(jīng)濟秩序，環(huán)境規(guī)則的加強，鋼鐵關(guān)稅的提高，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。韓國鋼鐵產(chǎn)業(yè)一直關(guān)注于生態(tài)友好新技術(shù)的開發(fā)，鞏固其在全球市場的優(yōu)勢地位。作為國內(nèi)領(lǐng)導型產(chǎn)業(yè)，鋼鐵企業(yè)克服了許多不利因素，推動了韓國在全球舞臺的地位。自1999年日本、美國對鋼鐵需求量上升，致使韓國的鋼鐵出口持續(xù)增長。包括鋼筋在內(nèi)的長材出口，即使在韓國國內(nèi)需求減少的情況下，依然保持了高增長率。2004年鋼鐵出口1510萬噸，同比增長6.6%。韓國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)組織了一個團隊去應對該協(xié)定，開展相關(guān)活動，關(guān)注節(jié)能和提高能源使用效率。 汽車產(chǎn)業(yè)：現(xiàn)代及其關(guān)聯(lián)企業(yè)起亞汽車是全球按銷量計的第四大汽車商。2011年首爾車展進一步提高了韓國汽車產(chǎn)業(yè)在世界上的地位與形象。韓國采取的自主發(fā)展模式的主要是基本依靠國內(nèi)資源，建立一個比較完整的汽車工業(yè)體系，包括自主開發(fā)能力、民族品牌、整車制造能力、國內(nèi)的零部件供應體系。在產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)能力的提高過程中，雖然也通過技術(shù)引進等方式借助外部力量，但基本排斥外商的直接投資。由于單靠市場力量難以達到上述目標，政府主導成為這一模式的重要特征。目前韓國汽車企業(yè)在世界上的地位和形象不斷得到提高，韓國汽車在全球市場份額也正不斷擴大。 機械工程：機械工程制造業(yè)在全球占據(jù)著舉足輕重的地位，是世界第六大工程機械制造國。機械產(chǎn)業(yè)占據(jù)韓國整體制造業(yè)的40%，同時也是將制造業(yè)的所有領(lǐng)域全部統(tǒng)和到一起的國家重要核心基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。所有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ) 被稱之為 產(chǎn)業(yè)之母 的機械產(chǎn)業(yè)通過將IT(信息技術(shù))、NT(納米技術(shù))、BT(生物技術(shù))、ET(環(huán)境技術(shù))、RT(機器人技術(shù))和ST(宇宙技術(shù))等技術(shù)全部統(tǒng)和到一起，來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)飛躍性發(fā)展。