2017年新西蘭移民專業(yè)--汽修專業(yè)

　　2007年11月始， 移民局推翻舊的New Zealand Standard Classification of Occupations, 以全新的ANZSCO (Australian and New Zealand Standard Classification of Occupations)取而代之，并于08年2月4日起正式實施。這次改革對很多修車專業(yè)的在讀生和畢業(yè)生來說，可謂被無償?shù)恼咴俅巫脚?，留下更多?只有迷茫和無奈。

　　眾所周知，汽車市場在新西蘭是一個發(fā)展的較為蓬勃的產(chǎn)業(yè)，大量進入新西蘭的二手車必定造就了一個巨大的維修和交易市場，同時也就形成了 巨大的就業(yè)機會。2007年11月的移民局在ANZSCO中把修車技術(shù)人員的學歷要求做了明顯提高。更簡短的說，其實是把實踐能力與理論相結(jié)合做出了綜合 評定。把原來的學歷要求Certificate in Automotive Engineering Level 4 OR National Certificate in Motor Industry (Automotive Electrical Engineering) Level 4，改成了現(xiàn)在的：National Certificate in Automotive Engineering Level 4 OR National Certificate in Motor Industry (Automotive Electrical Engineering) Level 4.必須達到National Certificate才能符合移民短缺加分的要求。

　　現(xiàn)在的汽車維修工程四級國家證書課程National Certificate in Motor Vehicle Engineering L4移民分數(shù)為 70 分，其中包括：學歷基本分數(shù)為 50 分，新西蘭兩年本地學歷10分，當?shù)亻L期短缺加分為 10 分。 當然拿到修車專業(yè)的National Certificate 也并非易事，學生在完成理論學習后，需要達到MITO 和 MTA特定的實踐要求。MITO 全稱為 Motor Industry Training Organization, 它是帶有官方性質(zhì)的行業(yè)培訓組織，負責行業(yè)培訓標準的制定，新技術(shù)培訓的設(shè)計. 并與 NZQA 及相關(guān)教育管理機構(gòu)為行業(yè)高等教育學歷證書提供規(guī)范和綱領(lǐng).MTA 全稱為 Motor Trade Association, 它是非官方非贏利的行業(yè)組織. 擁有幾千家會員單位，它的主要作用為會員單位提供相關(guān)服務(wù)，提升整個行業(yè)的服務(wù)水準.

　　根據(jù)移民局長期短缺清單要求，如需獲得10分短缺加分，必須滿足以上條件。具體條文入下：

　　National Certificate in Motor Industry （Automotive Air Conditioning）Level 4