《速7》豪車談日本汽車制造專業(yè)

　　美國電影《速度與激情7》原定2014年中上映，因為主演之一保羅·沃克的意外離世而延遲。保羅在去世前已完成大部分戲份，影片也會以特別的方式對這位男星致敬。（在線咨詢）

　　劇情里飛機上開車跳傘，山林大戰(zhàn),迪拜穿越三棟大樓，這三場簡直酷到想哭!全程電影情節(jié)排的很慢，驚險刺激，超酷，篇尾緬懷保羅沃克的片段感動到哭，電影拍的有情有意!據(jù)悉《速7》將延續(xù)《速度與激情》系列的經(jīng)典元素，如俊男美女、勁爆音樂、炫目豪車等等，本次范·迪賽爾和保羅·沃克還將駕駛一輛紅色Lykan 超跑，連續(xù)穿越阿布扎比的三座摩天大樓。Lykan 超跑是世界上最貴的跑車之一，全球僅7輛。

　　為拍攝《速度與激情7》總共報廢了230輛汽車，其中不乏豪車。據(jù)影片工作人員Richard Jansen介紹，所有用于拍攝的車輛，都被要求銷毀到無法修復的程度，以防止有人試圖修補這些豪車而造成意外損傷。已變廢鐵的名車包括幾輛黑色的梅賽德斯奔馳(Mercedes Benzes)，一輛福特維多利亞皇冠(Fort Crown Victoria)還有一輛日本三菱Montero(Mitsubishi Montero)。電影拍攝地點洛杉磯，迪拜，東京，亞特蘭大等地點，各式豪車除了讓人大開眼界的同時，也是讓人對汽車制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生好奇。

　　在汽車發(fā)展史上，美國汽車業(yè)首先以流水作業(yè)的生產(chǎn)方式把汽車變成了一項普及性的商品，并打敗了汽車發(fā)明地的歐洲。20世紀50至70年代初是其黃金發(fā)展時期，但70年代兩次石油危機之后，經(jīng)濟省油的日本小型汽車崛起。從70年代到90年代，日本汽車大舉打入美國市場，勢如破竹，給美國汽車市場造成了巨大沖擊。

　　日本的汽車因其具有油耗低，質量好，外型美觀，售后服務良好的特點得到了世界的青睞，當今在世界的任何國家都可以看到日本的豐田，本田，尼桑，三菱，鈴木等品牌汽車的身影，隨著國際油價的波動日本作為世界第一大汽車生產(chǎn)國的霸主地位也將更不容撼動。

　　日本的汽車，性能澳際，其產(chǎn)量也是“世界第一”，在日本留學學習汽車制造專業(yè)，相信你一定能夠學到更先進的科學技術。據(jù)澳際留學專家介紹，日本汽車制造業(yè)強勢院校主要有以下幾所：

　　1、東京工業(yè)大學 汽車制造專業(yè)

　　東京工業(yè)大學(Tokyo Institute of Technology)是一所創(chuàng)建于明治 14 年 (1881) ,具有 120 余年歷史的理工類綜合大學。目前有以大學院為主體的理工學研究科、生命理工學研究科、綜合理工學研究科、情報理工學研究科及社會理工學研究科等 5 個研究課,以及理學部、工學部、生命理工學部等 3 個學部。另外還包括資源化學研究所、精密工學研究所等等 150 余個學內共同教育研究設施。在校學生 ( 含學部生與大學院生 ) 約 9700 名,其中約有 66 個國家的 800 余名留學生在校學習。

　　2、名古屋大學 汽車制造專業(yè)

　　名古屋大學(英:Nagoya University)是一所總區(qū)位于日本愛知縣名古屋市的日本國立大學。1939年以名古屋帝國大學之名設立為大學,目前是包含9個學部與13個研究科的綜合大學。簡稱名大。

　　名古屋大學的前身為1871年設置的臨時醫(yī)院與臨時醫(yī)學校,后升級為醫(yī)學?？茖W校、醫(yī)科大學,1939年正式成立名古屋帝國大學,設有醫(yī)學部與理工學部。經(jīng)過多年的發(fā)展,名古屋大學奠定了其作為日本中部地區(qū)核心大學的地位,發(fā)展成為一所全國重點國立綜合大學。

　　2004年4月,名古屋大學成為國立法人名古屋大學,現(xiàn)擁有9個學部、13個研究科、3個研究所、2所全國共同利用設施、29處校內共同教育研究設施等,約有教職員工3300人,學生16500人。

　　3、東北大學 汽車制造專業(yè)

　　日本東北大學是一所國立大學,是繼東京大學、京都大學之后日本第三個帝國大學(舊制),現(xiàn)今日本國內排名4-6位,世界前100名最高排名42位。學校位于日本東北地區(qū)仙臺。先后成立牙科學部、藥學部、教育學部,研究生院設置了有關各科,一大批研究所。全校共同利用的研究設施也相繼出現(xiàn),現(xiàn)已成為包括文、理、工、醫(yī)、農各科,規(guī)模巨大的綜合性國立大學。

　　4、九州大學 汽車制造專業(yè)

　　九州大學是日本原七個帝國大學之一,目前已成為日本著名的國立大學,在日本以及世界上均占有一定的地位。東京大學和京都大學建立后,日本國內就有再在九州建立一所帝國大學的提議。1903年4月京都帝國大學的分部京都帝國大學福岡醫(yī)科大學成立,這就是九州大學的前身。當時由于國家百廢待興,從財政、購地、校舍建筑各方面均力不從心,所以在8年之后也就是1911年方正式掛出九州帝國醫(yī)科大學,同時還設有九州帝國工科大學,這是今天九州大學能成為綜合性大學的基礎。1947年改名為九州大學。1949年,包含位于福岡地區(qū)的舊制九州大學,再加上九州大學附屬醫(yī)學專門部、福岡高等學校、久留米工業(yè)專門學校成為新制的九州大學。舊福岡高等學校的設施與教職員并入九州大學第一分校(1955年與第二分校整合為九州大學分校,1963年開始稱為教養(yǎng)部),舊久留米工業(yè)專門學校設為第二分校(1955年與第一分校合并),舊陸軍步兵第四十八連隊兵舍遺址則設為第三分校(于1951年廢止)。2003年根據(jù)法律第29號吸收九州藝術工科大學,2004年根據(jù)國立大學法人化,從原本由國家直接設置管理的國立大學轉為國立大學法人。

　　汽車制造專業(yè)課程內容如下：（在線咨詢）

　　畫法幾何、機械制圖、機械原理、理論力學、材料力學、金屬材料與熱處理、汽車拖拉機制造工藝學、電工學、電子技術、汽車構造、汽車理論、汽車設計、普通物理、內燃機、計算機原理

　　青春加速，日本汽車制造專業(yè)申請正當時

　　綜上來看日本的汽車制造業(yè)毫無疑問是處在世界優(yōu)勢地位的，而中國目前汽車業(yè)正處于急速發(fā)展的時期，所以我認為去日本留學選擇這個行業(yè)，不管是在日本還是回到中國發(fā)展?jié)摿Χ际蔷薮蟮模灰冗^語言這一關，一般赴日留學，都是要達到日本語言能力測試2級以上相應的水平，越來越多的學生選擇在國內閱讀留學預科，像新天空日語等，這樣可以節(jié)省了再去日本讀語言學校的費用和時間。不僅是汽車制造專業(yè)，任何專業(yè)對于語言方面都是很看重的，學好語言是出國留學重要的一點。