新加坡國大與斯坦福大學合辦交通計劃.

　　由新加坡國立大學和美國斯坦福大學聯(lián)合展開的“次繁忙時段搭地鐵換積分贏獎金計劃”取得了預期的成效，有將近10%的參與者調(diào)整了平日早上出門搭車的時間。他們不但避開了列車人擠人的最尖峰時段，也從中換取積分贏得現(xiàn)金獎勵，協(xié)助抵銷交通費，一舉兩得。(獲得更多留學咨詢請咨詢澳際免費在線咨詢顧問)

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　　新加坡陸路交通管理局決定從下月起，把這項原定半年的研究延長多一年半，并且給予乘客更高的現(xiàn)金獎勵。它希望最終能吸引多達6萬人參與計劃，鼓勵更多人調(diào)整出行習慣，改在非繁忙時段搭車。自上述計劃在今年1月推出以來，共吸引了近1萬1700名乘客參與，他們總共贏得了超過12萬元的現(xiàn)金獎勵。每五名參與者中，就有接近三個贏得現(xiàn)金獎勵，介于1元至337元，這筆獎金每月充值進他們的易通卡內(nèi)。

　　所謂“次繁忙時段”指的是星期一至五，早上6時30分至7時30分及上午8時30分至9時30分之間。在這兩個時段搭地鐵的乘客，每公里路程可獲得三分，其他時段每公里可換取一分。參與者可在網(wǎng)站上用所累積的積分贏取1元至100元的獎勵，系統(tǒng)每月會把獎金充值進他們的易通卡。從11月起，參與者還可直接把所贏得的現(xiàn)金獎勵轉(zhuǎn)入他們的銀行戶頭。此外，陸交局也將把最高現(xiàn)金獎勵從現(xiàn)有的100元增至200元。

　　使用NETS萬捷通卡(Flashpay)的乘客、年長者、大專學府和工藝教育學院的學生，從8月起也可參與計劃。去年SMRT企業(yè)承諾未來每年將投入500萬元，與陸交局合作推出需求管理措施，旨在分散繁忙時段的客流量。上述計劃的經(jīng)費將來自這筆撥款。居住在榜鵝一帶的劉思琳(32歲，軟件測試員)以往通常會在早上8時20分搭地鐵到小印度的辦事處上班。為換取較高的積分，她在四個月前開始延遲10至15分鐘才去搭車，結(jié)果幾個月下來，她贏得了67元的現(xiàn)金獎勵，可用來補貼交通費。她受訪時說：“雖然延遲出門搭地鐵還是一樣擁擠，但這是一個非常好的獎勵方法，搭車之余還可換取積分，所贏得的獎金可用來抵銷一兩個星期的交通費，何樂不為。”

　　旅居本地的菲律賓人唐娜(24歲，軟件開發(fā))也對計劃贊不絕口。由于她的公司推行靈活工作制，她可自由選擇上班時間，以往她都會在早上8時30分之前搭車，參與上述計劃后，她決定延遲半小時出門。她說：“這是上司建議我參加的，遲點出門搭車，地鐵沒這么擁擠，搭車也較舒服，而且參與這項計劃，每天只需照常使用易通卡付費，就能贏取積分獎勵，一點也不費力?！碧颇让吭碌慕煌ㄙM約100元，過去幾個月她共贏得了105元的獎勵，“省下”了一個月的車費。滿心歡喜的她準備把這項計劃介紹給更多朋友。

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