伊利諾伊理工學院機械、材料與航空工程系

　　機械、材料與航空工程

　　基本信息：

　　注：

　?。?）此處為秋季學期入學申請截止日期。

　?。?）GRE總分、閱讀與寫作最低要求分別為298、151和3.0。

　　申請說明

　　伊利諾伊理工學院機械、材料與航空工程系（Department of Mechanical, Materials and Aerospace Engineering）研究生階段開設有如下學位項目：

　　研究領(lǐng)域

　　機械、材料與航空工程系有以下研究領(lǐng)域：

　　設計與制造（Design & Manufacturing）

　　動力學與控制系統(tǒng)（Dynamics & Control Systems）

　　流體動力學（Fluid Dynamics）

　　材料科學與工程（Materials Science & Engineering）

　　固體力學與結(jié)構(gòu)（Solid Mechanics & Structures）

　　熱力學（Thermal Sciences）

　　注：該系還有一個學生研究小組（WISER Formula Hybrid project），小組成員為本科和研究生階段的學生，主要興趣方向是設計和改裝電氣與機器自動系統(tǒng)。

　　研究機構(gòu)

　　機械、材料與航空工程系設有以下科研中心和實驗室：

　　流體動力學研究中心（Fluid Dynamics Research Center）

　　熱傳導技術(shù)中心（Thermal Processing Technology Center）

　　動力學測試實驗室（Dynamic Testing Lab）

　　機械工作室（Machine Shop）

　　導航與指示實驗室（Navigation and Guidance Lab）

　　機器人實驗室（Robotics Lab）

　　學術(shù)聲譽（USNEWS排名）

　　據(jù)澳際介紹，伊利諾伊理工學院由阿芒技術(shù)學院（Armour Institute of Technology，成立于1940年）和劉易斯工學院（Lewis Institute，成立于1895年）合并而成。1930年代的經(jīng)濟大蕭條讓這兩所學院不得不想辦法應對學校積壓的大量債務。1939年阿芒與劉易斯決定合并：1940年在原阿芒技術(shù)學院的基礎(chǔ)上正式建立新的伊利諾伊理工學院，而原劉易斯工學院則出售給芝加哥市政府。二戰(zhàn)后，伊利諾伊理工學院發(fā)展十分迅猛，先后合并了三所芝加哥地區(qū)的學校：1949年合并設計學院（Institute of Design），1969年合并芝加哥-肯特法學院（Chicago-Kent College of Law）、1986年合并中西部工程學院（Midwest College of Engineerin）。1969年建立了斯圖爾特商學院。