不騎車，不步行 NZ中小學(xué)生最主流的上學(xué)方式是？

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　最新的調(diào)查報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在新西蘭，步行上學(xué)已經(jīng)不是目前最為主流的上下學(xué)方式了。另外，在過(guò)去25年里，學(xué)生騎車上下學(xué)所占的比例也出現(xiàn)的大幅下降。

　　交通部公布的一份新的調(diào)查報(bào)告發(fā)現(xiàn)，與25年前相比，學(xué)生乘車上下學(xué)以成為一種主流；而選擇騎車上下學(xué)的學(xué)生正不斷下降。

　　以小學(xué)生為例，80年代末期，有42%的學(xué)生選擇步行上下學(xué)；32%的學(xué)生由家長(zhǎng)負(fù)責(zé)開(kāi)車接送；乘坐公共交通設(shè)施的學(xué)生占13%，而騎車上下學(xué)的比例僅為12%。

　　在2010年至2014年間，步行上下學(xué)的比例下降到了29%；而乘車上下學(xué)的學(xué)生占到了57%；乘坐公共交通設(shè)施的學(xué)生比例為11%；而騎車學(xué)生的數(shù)量則下降到了2%。

　　初中學(xué)生的騎車率也出現(xiàn)了類似的下降；從原先的19%降至3%。

　　乘車上學(xué)成為目前最為主流的上學(xué)方式，比例為21%-32%；而步行比例在26-28%。

　　騎車上學(xué)甚至在去年還成為了一個(gè)政治問(wèn)題。去年大選期間，綠黨（Green Party）曾提議花費(fèi)$2億紐幣在學(xué)校周圍增建步行道和自行車道。綠黨預(yù)測(cè)，如果步行道和自行車道能夠恢復(fù)到1989年時(shí)的水平，每天早晨上下學(xué)時(shí)路上的車輛將會(huì)減少約10萬(wàn)輛。

　　綠黨的調(diào)查報(bào)告發(fā)現(xiàn)，造成騎車上學(xué)的學(xué)生人數(shù)下降的原因是出于安全考慮。很多人都認(rèn)為騎車上下學(xué)是一種非常不安全的上學(xué)方式。

　　昨天，交通部副部長(zhǎng)Craig Foss表示，數(shù)量眾多的調(diào)查報(bào)告有助于該部門能夠更好地了解人們的出行方式，并且有助于幫助交通部門進(jìn)行未來(lái)的規(guī)劃?！罢{(diào)查中的一些發(fā)現(xiàn)和結(jié)果非常的有趣，有些結(jié)果甚至讓我感到驚訝。”

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　　今年12歲的Mellisa Oencardi自上小學(xué)以來(lái)就堅(jiān)持步行上學(xué)。目前就讀于Takapuna Normal Intermediate 8年級(jí)的Oencardi表示，每天她都需要花費(fèi)半個(gè)小時(shí)，步行2.5公里上學(xué)。她之所以沒(méi)有選擇其他的上學(xué)方式是因?yàn)樽约合矚g步行。

　　“堅(jiān)持步行讓我能夠保持健康，而且我也可以在步行時(shí)與同學(xué)們邊走邊聊?！?/p>